高速离心机的隔振是利用减振元件(如弹簧、橡胶垫等)将振源和基础地面或其他仪器设备加以隔离以避免振动影响的扩大；或是将需要保护的仪器、设备和振动地面隔离以免受到损害。常采用前一种方法，对离心机进行隔振，即将离心机的轴承座处或其座下面安装隔振元件，使离心机的振动不致传到基础和周围的建筑上，以达到隔振的目的。当机器振动通过机身传到减振器上时，由于弹簧具有吸振作用从而可以“吸收”振动，进而防止基础振动。

　　由于机器的刚度比隔振器的刚度大得多，所以一般将机器看作只有质量的刚体，而将隔振器看作只有刚度和阻尼的弹性元件。对于仅考虑单向振动的机器，可以简化为单自由度隔振系统。为了延长机器的使用寿命，保证操作控制人员的人身安全，就要采取适当的隔振措施，因此离心机的隔振系统的设计显得尤为重要。

　　主动减振和被动减振是同时应用的对离心机而言，主要是通过如下三个部位对高速离心机设计减振的，具体如下：

　　(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式；

　　(2)整个驱动系统与机架挠性联接；

　　(3)主轴与电机之间以挠性联接。

　　除了以上三部位采用挠性减振型式外，转头和主轴之间还可采用弹性接合，有的生产企业在离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶，它可进一步吸收振动。各种减振措施除起到隔振作用外，还使旋转系统的临界转速下降，从而使高速离心机的工作转速远远避开临界转速。